Performance de aeronaves-Requisitos para el aterrizaje
Performance de aeronaves-Requisitos para el aterrizaje
Performance de aterrizaje.
Al igual que en la planificación del despegue, ciertas velocidades deben ser consideradas durante el aterrizaje. Estas velocidades se muestra a continuación.
Performance de aeronaves-Requerimientos de ascenso
Performance de aeronaves-Requerimientos de ascenso
Después de que el avión ha alcanzado los 35 pies de altura con un motor inoperativo, hay un requisito de que sea capaz de ascender a un gradiente de ascenso especificado.
Performance de aeronaves en Categoría de Transporte
Performance de aeronaves en Categoría de Transporte.
Las aeronaves de categoría de transporte tienen otras regulaciones.
Las normas de certificación de aeronavegabilidad requieren niveles probados de rendimiento y garantizar los márgenes de seguridad para estas aeronaves, independientemente de las regulaciones de operación específicas en las que se emplean.
Gráficos de ascenso y crucero.
Gráficos de ascenso y crucero.
La información de los gráficos de ascenso y crucero se basan en pruebas de vuelo reales llevadas a cabo en una aeronave del mismo tipo. Esta información es extremadamente útil cuando se planifica una travesía para predecir el rendimiento y el consumo de combustible de la aeronave.
Interpolación de los gráficos aeronáuticos.
Interpolación de los gráficos aeronáuticos.
No toda la información se extrae fácilmente de los gráficos. Algunas gráficas requieren interpolación para encontrar la información en condiciones de vuelo específicas. Interpolar información significa que tomando la información conocida,
Velocidades de performance del avión.
Velocidades de performance del avión.
Velocidad verdadera (TAS): la velocidad de la aeronave en relación con la masa de aire en la que vuela.
Velocidad indicada (IAS): la velocidad de la aeronave, observada en el ASI.
Performance de aterrizaje
Performance de aterrizaje.
En muchos casos, la distancia de aterrizaje define los requerimientos de pista para las operaciones de vuelo.
La distancia de aterrizaje mínima se obtiene aterrizando en una velocidad mínima de seguridad
Vuelo a alta velocidad
Vuelo a alta velocidad
Flujo Subsónico versus Supersónico.
En aerodinámica subsónica, la teoría de la sustentación se basa en las fuerzas generadas en un cuerpo y un gas en movimiento (aire) en el que está inmerso.
Carga y centrado del avión capítulo 3
Efecto del peso sobre la estabilidad y controlabilidad
La sobrecarga también afecta la estabilidad. Un avión que es estable y controlable cuando se carga normalmente puede tener características de vuelo muy diferentes cuando se sobrecarga.
Cálculos de carga y centrado del avión
Cálculos de carga y centrado del avión
El presente artículo tiene por objeto refrescar conocimientos, ampliarlos y aclarar ciertas dudas relacionadas con el cálculo de Peso y Balance, en aviones pequeños, es decir, de hasta 5.700 kilos, llamados de Aviación General (no comercial).