Solicitud de apertura de Aeródromos privados

Normas para la solicitud de Aérodromos Privados y Campos de Vuelo de Ultraligeros.

Es importante recordar que, dadas las múltiples competencias que intervienen en la autorización de una infraestructura aeronáutica, el trámite ante la Agencia Española de Seguridad Aérea-AESA no es el único necesario y solo será procedente iniciarlo cuando se cuente con las autorizaciones adecuadas (expresamente tramitadas para este procedimiento) de otras administraciones tales como urbanismo, mediambiente, municipal, etc.

Los procedimientos y trámites previos a la Agencia Española de Seguridad Aérea-AESA, dada la variedad de normativas autonómicas, son muy amplios y diversos, a lo que hay que sumar la especificidad que cada proyecto supone por su contexto y entorno. Por ello se hace altamente recomendable, antes de iniciar cualquier trámite o construcción, solicitar asesoramiento a profesionales o entidades que sean buenas conocedoras de este tipo de procedimientos y sus requisitos.

Requisitos para la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea-AESA de Campos de Vuelo para Aeronaves Ultraligeras

La Orden Ministerial 11068 de 24 de abril de 1986 regula el vuelo en ultraligeros, y se refiere al término Centro de Vuelo de Ultraligeros englobando dos aspectos diferentes:

• 1. Las infraestructuras aeronáuticas necesarias para poder operar con las aeronaves ultraligeras.
• 2. La actividad aeronáutica en sí asociada al vuelo en ultraligeros. La autorización expedida por esta Agencia Estatal de Seguridad Aérea, en base a una solicitud inicialmente cursada ante ella, contempla ambos aspectos, autorizándose de forma coordinada pero independiente el campo de vuelos para aeronaves ultraligeras y la actividad aeronáutica a desarrollar en él. Las solicitudes de autorización para la instalación de un Centro de Vuelo de Ultraligeros se formalizarán mediante instancia del interesado (persona física o jurídica) a la Directora de la Agencia de Seguridad Aérea, según el modelo del Anexo C.

La instancia se cumplimentará aportando una serie de documentos en el orden que a continuación se especifica:

FASE A. «ANALISIS DE COMPATIBILIDAD CON EL ESPACIO AEREO»

• A.1. Documentación justificativa de la identidad del solicitante:
• A.2. Nombre del campo de vuelos, dirección y coordenadas geográficas (longitud y Latitud) del punto de referencia.
• A.3. Plano de situación actualizado (escala 1: 50.000), en el que se verifiquen las coordenadas descritas en el apartado anterior y se visualice el entorno del emplazamiento solicitado en al menos un radio de 5 Km..
• A.4. Responsable de las funciones gestoras de la infraestructura.

FASE B. «ANALISIS DE LAS INFRAESTRUCTURAS AERONAUTICAS»

• B.1. Documentación que acredite la libre disponibilidad para el uso de los terrenos.
• B.2. Documentación que acredite la viabilidad del proyecto desde el punto de vista urbanístico y medioambiental. Acceda a tramitación medioambiental de proyectos
• B.3. Estudio Técnico Aeronáutico (ver Anexo A-1)

PLANOS DE SUPERFICIES LIBRES DE OBSTÁCULOS.

• PLANTA (Ver Anexo B-3).
• ALZADO LONGITUDINAL DE ALTURAS MAXIMAS DENTRO DE LAS
• AREAS DE APROXIMACION / DESPEGUE (Ver Anexo B-4).
• ALZADO TRANSVERSAL DE ALTURAS MAXIMAS DENTRO DE LAS
• AREAS DE TRANSICIÓN (Ver Anexo B-5). (Ver Anexo B-1 y Anexo B-2)

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anexo B-1 emplazamiento

anexo B-2 planta general

anexo B-3 superfície libre de obstaculos

anexo B-4 alzado longitudinal

anexo B-5 alzado transversal

Requisitos para la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea-AESA de establecimientos de Aeródromos Privados.

El procedimiento de solicitud para el establecimiento de este tipo de instalaciones, cuya utilización está restringida a aeronaves que operen bajo reglas de vuelo visual (VFR) y uso privado, consta de las dos fases que a continuación se exponen:

FASE 1 – CONSULTA PREVIA

FASE 2 – SOLICITUD DE ESTABLECIMIENTO

• Documentación Administrativa
• Documentación técnica y ambiental

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