La prueba estuvo dividida en 3 etapas radiales de unos 200 Km. cada una, que recorrieron la geografía alavesa y las provincias limítrofes. La primera se celebró el viernes 20 por la tarde y las dos siguientes el sábado 21, mañana y tarde. El sábado por la noche se celebró la cena de clausura y entrega de trofeos.

En la prueba participaron también otras dos tripulaciones del Aeroclub de Castellón: Roberto Solsona y Javier Tejedo con la Piper PA28 EC-JQO y Federico González y Manuel Sos con la Cessna 172-N EC-EUV. La meteorología causó problemas a ambos en la primera etapa, que obligaron a EC-JQO a abandonar la misma. Un fallo técnico en el avión impidió la participación de EC-EUV en la tercera etapa.

La tripulación formada por Toni Farré y Pablo Manuel (Lleida / Vizcaya) se alzó con la medalla de oro en la clasificación general, consiguiendo la Copa de S.M. El Rey. Carlos Eugui y Jesús Mas (Navarra / Alicante) consiguieron la medalla de plata en la clasificación general y el oro en la clasificación de cronos.

La Copa de S.M. El Rey se entrega cada año al vencedor del campeonato de España, debiendo devolverla al año siguiente para que le sea entregada al nuevo Campeón. Para mantener la Copa en propiedad hay que ganar 5 campeonatos de España alternos o 3 consecutivos. Toni Farré ya había sido campeón de España en los años 2004, 2007, 2008 y 2010, por lo que alcanza este año su quinto título y mantendrá en propiedad la Copa de S.M. El Rey. Toni Farré se convierte de este modo en el segundo piloto en conseguir la Copa de S.M. El Rey en propiedad, tras Carlos Eugui, subcampeón este año y que posee nada menos que cuatro copas en propiedad, tras haber ganado el Campeonato de España en 17 ocasiones.

El Rally Aéreo es una prueba de navegación bajo Condiciones Meteorológicas Visuales, utilizando únicamente instrumentos básicos como brújula y cronómetro. Esta disciplina mejora la pericia de los pilotos, incrementando la seguridad en vuelo. Durante cada etapa de la competición, cada tripulación debe planificar y ejecutar una ruta precisa, manteniendo unos determinados tiempos de vuelo (prueba de regularidad), identificando puntos sobre el terreno (prueba de observación) y controlando el avión en una toma de precisión (prueba de aterrizajes).

El XXXII Campeonato de España de Vuelo con Motor ha sido organizado por el Aeroclub de Vitoria Heraclio Alfaro, con la colaboración de la Federación Vasca de Deportes Aéreos, la Federación Alavesa de Deportes Aéreos y la Comisión Nacional de Vuelo con Motor de la Real Federación Aeronáutica Española. Merece especial mención el apoyo recibido por parte del Aeropuerto de Vitoria para la celebración de la prueba, así como el excelente trabajo realizado por su equipo de controladores.