Avión Subsónico y Supersónico Cap-4
Avión Subsónico y Supersónico Cap-4
Alas Delta
Las alas en flecha presentan ventajas en el régimen supersónico
Sea M∞ >1 el Mach de vuelo, al cual corresponde un cono de Mach de ángulo μ
Si el borde de ataque del ala queda fuera del cono de Mach, la componente de la corriente normal al borde de ataque es supersónica, por lo que se formará una onda de choque fuerte, la cual dará lugar a una resistencia de onda elevada.
Si el borde de ataque del ala queda dentro del cono de Mach, la componente de la corriente normal al borde de ataque es subsónica, y como resultado la resistencia de onda producida por el ala será menor.
En general, las envergaduras son pequeñas, y suelen ser alas delta.
En régimen supersónico se utilizan alas cortas con perfiles delgados y con bordes de ataque agudos.
En régimen supersónico, la resistencia de onda es mucho mayor que la resistencia inducida.
- Con alas de alargamiento pequeño se disminuye la resistencia de onda mucho más que lo que se aumenta la resistencia inducida, siendo el resultado neto una disminución de la resistencia total.
Sergio Esteban Roncero
Francisco Gavilán Jiménez
Departamento de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Fluidos
Para saber más:
Avión Subsónico y Supersónico Cap-3