Vuelo instrumental básico cap.2
Vuelo instrumental básico cap.2
CONSIDERACIONES FUNDAMENTALES
Durante el vuelo instrumental el piloto debe acostumbrarse a realizar su trabajo de acuerdo con el orden siguiente:
1. Comprobación de instrumentos
2. Interpretación de las indicaciones
3. Actuación sobre los mandos para obtener las indicaciones deseadas.
La verdadera habilidad del vuelo instrumental está basada en la realización coordinada e inteligente de los tres puntos analizados.
1.Comprobación de instrumentos.- En algunas escuelas se conoce como «barrido de instrumentos». La técnica consiste en la observación continua y lógica de las indicaciones proporcionadas por los instrumentos. La interpretación exacta de estas indicaciones es fundamental para una correcta ejecución del vuelo instrumental.
Vuelo instrumental básico cap.1
Vuelo instrumental básico cap.1
Analizaremos la técnica del vuelo instrumental básico o control de posición del avión en el espacio.
Cualquier vuelo puede ser considerado como una combinación de maniobras básicas. En el vuelo visual
Jornadas de Meteorología
Jornadas de Meteorología
El pasado fin de semana del 24 al 26 de junio se celebró en las instalaciones del Teularet, en el paraje de la Sierra de Enguera, unas jornadas de divulgación meteorológica, donde se estudió las colaboraciones y caminos futuros posibles entre todas las entidades presentes,
Se firmó un convenio de unión y colaboración con el Centro de Coordinación de Emergencias, conocido popularmente como el 112. Que es una muestra del reconocimiento del trabajo que está realizando AVAMET.
Meteorología Aeronáutica. Esquema de la Información
Meteorología Aeronáutica. Esquema de la Información.
En este artículo vamos a explicar de forma resumida el proceso de la información meteorológica que se suministra a la aviación y los distintos informes que se emiten.
Consejos prácticos (para los que se incorporan a AEMET) Agencia Estatal de Meteorología.
La finalidad de estos consejos que se dan al personal que se incorpora a AEMET es conseguir que cuando un usuario aeronáutico tenga un problema relacionado con la meteorología, piense que quien mejor puede solucionarlo es AEMET.
•La autoridad meteorológica es AEMET. Hay que demostrarlo con hechos. Hay que tener un buen conocimiento de las claves meteorológicas y de los procedimientos de observación y predicción.
Colaboración con la Universidad de Valencia-ETSE
Colaboración con la Universidad de Valencia-ETSE
Pasionporvolar.com y la Universidad de Valencia, Escuela Técnica Superior de Ingeniería – ETSE, firmaron un convenio de colaboración en diversas materias, al cual se han unido otras facultades de la misma Universidad. La idea básica es combinar, con trabajos reales, las nuevas tecnologías que están desarrollándose, con las actuales existentes, sobre todo, en la divulgación de temas aeronáuticos.
Nos encontramos que el uso de la nueva tecnología debe ser sensible a la disposición de la gente que va a usarla para poderla asimilar con naturalidad. En algunos casos, la gente suele esperar más de ella de lo que realmente puede ofrecer de manera realista, sobre todo, también, debido a la publicidad, a veces exagerada, de sus posibilidades reales. En otros, la gente desconfía, porque muchas veces carece de los conocimientos adecuados para adoptar los cambios que conlleva dicha tecnología.
Altimetría aeronáutica básica
Altimetría aeronáutica básica.
Altimetría.
La atmósfera estándar, ( ISA, International Standard Atmosphere), es una atmósfera ideal basada en medidas climatológicas medias, cuyas constantes más importantes son:
Unos valores en superficie al nivel del mar de:
»Temperatura: 15ºC (59ºF).
»Presión: 760 mm o 29,92″ de columna de mercurio, equivalentes a 1013,25 hPa.
»Densidad: 1,325 kg. por m³.
»Aceleración de la gravedad: 9,8 mts/segundo².
»Velocidad del sonido: 340,29 mts/segundo.
Aeropuerto de Gibraltar-LXGB
Aeropuerto de Gibraltar-LXGB En la roca de Gibraltar, el pasado es una realidad viva. Actos solemnes coloridos, como el cambio de guardia y la ceremonia de las llaves se realizan exactamente como lo han sido durante siglos. En el Museo de Gibraltar – estratégicamente situado sobre una de las mejores…
Aeropuerto de Madrid/Getafe-LEGT
Aeropuerto de Madrid/Getafe-LEGT La Agrupación del Acuartelamiento Aéreo de Getafe tiene su origen en la que fue «1ª Legión de Tropas de Aviación», de la cual desciende por línea directa. De esta 1ª Legión dependía lo que debería haber sido la 1ª Bandera de Parachutistas, que solamente existió en el…
Aeropuerto de Madrid/Torrejón-LETO
Aeropuerto de Madrid/Torrejón-LETO Por resolución 705/14/1999 de 9 de diciembre, del Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, se crea la Agrupación Base Aérea de Torrejón. La Agrupación tiene con respecto a las Unidades, Centros y Organismos ubicados en la Base Aérea de Torrejón, la misión de prestar apoyo…
Aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell-LESU
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