El Sistema de Pitot / estático es un sistema que utiliza la presión de impacto del aire sobre un tubo de pitot y la presión estática del aire en calma para el funcionamiento de varios instrumentos de vuelo: indicador de velocidad indicada (anemómetro), altímetro e indicador de velocidad vertical (variómetro).

Estas presiones se transmiten por una serie de tuberías (de goma, caucho) a los instrumentos.

Tubo Pitot.

Mide la presión del aire de impacto resultante del movimiento de la aeronave.

Suele estar situado debajo del ala o en el morro del avión.

Para evitar el engelamiento en el tubo pitot, suele llevar incorporado un elemento calefactoreléctrico que puede ser accionado en cualquier momento por medio de un interruptor en cabina.

Fuente estática.

La fuente estática de presión del aire en calma, mide la presión del aire en el lugar donde se encuentra la aeronave.

La fuente de estática situada en el fuselaje, se encuentra en el mismo plano que este y perpendicular al flujo del aire alrededor del avión. Con frecuencia existen dos tomas de estética, una a cada lado del fuselaje.

En estos casos en viraje, pueden producirse distorsiones en Ia medida de estas tomas de estética.

Error de posición.

Recibe el nombre de error de posición la diferencia de presión que existe entre la presión medida en la toma de estética y la que realmente existe en el aire circulante (que generalmente es mayor).

Sistema de drenaje.

Para evitar que el agua de la lluvia, condensación, etc. desequilibre el sistema pitot/estático, el tubo pitot dispone de un sistema de drenaje con pequeños agujeros y pequeñas válvulas en el sistema de tuberías que conducen las presiones.

Errores causados por bloqueo o goteo

La obturación del tubo pitot tendría efecto sobre el anemómetro, que no marcaría velocidad.

Con el anemómetro = 0 = NO GO.

Relación entre pitot y presión estática.

La presión dinámica o pitot y la presión estática se encuentran en función de sus propias caracteristicas.

La formula básica para el cálculo de Ia velocidad es:

V2=2(Pd-Pe)/p

P=Densidad (cte).

Como la densidad del aire disminuye con la altura, tenemos un aumento de la velocidad con mayor altura.

para saber más sobre el sistema pitot/estática:

Instrumentos básicos de vuelo del avión

Sistema de vacio en la aviación ligera