El incidente de Osan-Simulación de combate-briefing-3ª
El incidente de Osan-Simulación de combate-briefing-3ª
Incidente de Osan. BRIEFRING ESCENA 5. Parte 3ª Descripción
En esta escena, los sabre que han sobrevivido al ataque salen de sus hangares, con el objetivo de interceptar y derribar a los MIG 15 que han sobrevivido al ataque y que han puesto Rumbo hacia China.
Los aviones son:
F 86 Sabres: Su misión es Despegar de Osan con Tanques de combustible y unos Skins determinados. Saldrán en pista y harán un recorrido hacia la zona de Hangares, entrarán 2 en cada Hangar, se pondrán en posición de salida, cruzarán las llamas y se pondrán en 2 parejas para despegar y, una vez en el aire, subir a 2000 metros y poner rumbo 330, todo esto con un vuelo cerrado.
Fi-156 Storch cámara: No tiene ningún cometido en particular, es un avión cámara y su función es la de tomar las mejores tomas de los diferentes aviones y de la base en llamas a discreción.
Aviones Bombas: Son aviones que salen en tierra, en determinadas posiciones de Osan. Son aviones cubiertos entre fuego y humo (con lo cual permanecerán invisibles). Deben soltar sus bombas al recibir la orden para crear el efecto de explosiones secundarias.
Puestos, posiciones y Reservas
Los piloto reserva son fundamentales, ya que durante las sesiones de grabación siempre hay ausencias o alguien no puede estar a tiempo. Estos pilotos deben poder ocupar cualquier puesto que se quede vacío.
La asignación de roles y posiciones se hará en el momento de acudir a la convocatoria, la asignación de puestos por defecto es la siguiente:
1º-F-86 Sabre nº1: III/JG52_Supong
2º-F-86 Sabre nº2: III/JG52_Torpe
3º-F-86 Sabre nº3: III/JG52_Tuckie
4º-F-86 Sabre nº4: E69_Juanta
5º-A20 Supervisor:III/JG52_Abm
6º-Fi-152 Cámara: AVA Wolf
7º-F-49 Bomba1:E69_Oddball
8º-F-4U Bomba2:ESV_Jap
9º-P-47 Bomba 3:ESV_Cbhierro
Reservas
E69: Sinko y Accipiter
III/JG52: Jan
ESCENA POR POSICIONES
-F-86 Sabre 1,2,3 y 4:
Recorrido y posición de salida
El recorrido inicial de los F-86 Sabre es el siguiente
El recorrido de despegue será el siguiente:
Los F-86 Sabre saldrán en pista en línea, Inmediatamente encenderán motores y se dirigirán hacia la zona de intercepción, para dirigirse cada uno a su hangar correspondiente y ponerse en posición de salida.
Estando en posición de salida, saldrán por este orden.
En el primer Hangar se introducirán los siguientes aviones:
1º-F-86 Sabre 1 (estará en el fondo)
2º-F-86 Sabre 3
En el segundo Hangar se introducirán los siguientes aviones:
1º-F-86 Sabre 2 (estará en el fondo)
2º-F-86 Sabre 4
Estando en posición de salida, harán la salida por este orden:
1º-F-86 Sabre 3
2º-F-86 Sabre 4
3º-F-86 Sabre 1
4º-F-86 Sabre 2
Después de hacer la salida, que debe ser rápida, se pondrán en pista ocupando los laterales (impares izquierda y pares derecha)
La salida en el despegue será por parejas, primero los elementos más adelantados y después los más retrasados.
El despegue debe prolongarse hasta pasar la Torre, debe evitarse levantar el avión antes de tiempo (Los elementos F-86 Sabre tendrán libertad para organizarse en esta fase)
Una vez en el Aire, Los F-86 Sabre formarán una Finger Four en la cual tomarán la siguiente distribución, de acuerdo a las órdenes del líder de formación.
La altura que deben alcanzar es de 2000 metros, y el rumbo es de 330º.
– Fi-156 Storch Cámara:
Este avión sale el en aire y no tiene ninguna misión ni orden en concreto, solo debe volar cerca de Osan, cerca de las zonas de explosiones y cerca de los F-86 Sabres y grabar.
En ningún caso debe colisionar, impedir o dificultar las maniobras de otros aviones en el aire o en tierra o dificultar la grabación.
Por lo demás tiene total libertad de movimientos.
Tendrá la opción de armamento en Empty, markings on desactivado, y escarapelas de USAF.
La opción de Skin de piloto será a voluntad.
-Aviones Bomba:
Estos aviones serán:
F-4U Corsair
P-47D-22
F-9F Phanter
Todos llevarán la máxima carga de bombas posible, y detonarán a la orden de fuego.
Los aviones saldrán a o metros de altura, y estarán ocultos por columnas de fuego y humo que les harán invisibles.
Las órdenes de explosión vendrán del avión cámara o bien del supervisor de la escena (osease, yo)
Los skins y el combustible para estos aviones es indiferente.
-Fuel Quantity:
El combustible será el siguiente:
F-86 Sabre: 100%
Aviones Bomba: a voluntad
Avión cámara: a voluntad
Esta escena se grabará con opción ilimitada de armamento y la opción de invulnerabilidad activada.
BRIEFRING ESCENA 6 Descripción
En esta escena, los F-86 Sabre que han despegado de osan alcanzan en Mig Alley a los MIG-15 que han puesto rumbo de vuelta a China.
El grupo F-86 SABRE, al ver al grupo MIG-15, suelta sus depósitos y pone rumbo hacia su formación.
Los F-86 Sabre atacan desde a los MIG-15 desde las 6 con un picado, siendo los MIG-15 sorprendidos y estando totalmente desprevenidos del ataque.
A continuación los F-86 Sabre y los MIG-15 que sobreviven a la pasada se enzarzan una dogfight cerrada.
El desenlace final del corto no está escrito, la dogfight está abierta al 100% y cualquier resultado es posible.
Los aviones son:
Escuadrilla de F 86 Sabre: Su misión es Volar hacia los MIG-15 e iniciar una dogfight.
Los cuatro F-86 Sabre saldrán en el aire a una altura superior a los MIG-15, con tanques de combustible y unos Skins de piloto y de fuselaje determinados.
Una vez que vean a los MIG-15 soltarán tanques, iniciarán un picado hacia la formación, dispararán a dos de los 6 MIG-15 (dispararán a los dos de la izquierda o a los dos de la derecha, según decida el líder).
A partir de este punto el desenlace del combate por parte de los F-86 Sabre estará en manos de los pilotos.
Escuadrilla de MIG-15: Su misión es volar a de forma estable y nivelada a una altura y velocidad determinada, manteniendo una formación lo más compacta posible.
Los seis MIG-15 saldrán en el aire a una altura y velocidad inferior a los F-86 Sabre, con unos Skins de piloto y de Fuselaje determinados.
Una vez el ataque de los F-86 Sabre comience, los MIG-15 deben permanecer estáticos hasta que los F-86 Sabre terminen su pasada inicial.
A partir de este punto el desenlace del combate por parte de los MIG-15 estará en manos de los pilotos.
Aviones Cámara: No tiene ningún cometido en particular, son aviones cámara y su función es la de tomar las mejores tomas de los diferentes aviones y de los diversos lances del combate.
Puestos, posiciones y Reservas
Los pilotos reserva son fundamentales, ya que durante las sesiones de grabación siempre hay ausencias o alguien no puede estar a tiempo. Estos pilotos deben poder ocupar cualquier puesto que se quede vacío.
La asignación de roles y posiciones se hará en el momento de acudir a la convocatoria, la asignación de puestos por defecto es la siguiente:
Sesión 1 (al mejor de 7 combates):
1º-F-86 Sabre nº1: III/JG52_Supong
2º-F-86 Sabre nº2: III/JG52_Torpe
3º-F-86 Sabre nº3: SG1_Bravido
4º-F-86 Sabre nº4: SG1_Majo
5º-MIG-15 nº1: E69_Accipiter
6º-MIG-15 nº2: Grij_Cancervero
7º-MIG-15 nº3: Grij_Oversturm
8º-MIG-15 nº4: ESV_Reddog
9º-MIG-15 nº5: E69_Nite2
10º-MIG-15nº6: ESV_Odin
11º-MIG-15 Cámara 1: III/JG52_Tuckie
12º-MIG-15 Cámara 2: AVA_Wolf
13º-A-20 Supervisor: III/JG52_Abm
Reserva:
Grij_Aty2
Grij_Toro
Ala13_Baronkaos
Sesión 2 (al mejor de 7 combates):
1º-F-86 Sabre nº1: III/JG52_Supong
2º-F-86 Sabre nº2: III/JG52_Torpe
3º-F-86 Sabre nº3: E69_Nite2
4º-F-86 Sabre nº4: Ala13_Baronkaos
5º-MIG-15 nº1: ESV_Reddog
6º-MIG-15 nº2: E69_Sinko
7º-MIG.15 nº3: E69_Oli
8º-MIG-15 nº4: Grij_Cancervero
9º-MIG-15 nº5: Grij_Oversturm
10º-MIG-15 nº6: E69_Accipiter
11º-MIG-15 Cámara 1: III/JG52_Tuckie
12º-MIG-15 Cámara 2: AVA_Wolf
13º-A-20 Supervisor: III/JG52_Abm
Reserva:
Grij_Aty2
Grij_Toro
ESV_Odin
ZONA DE COMBATE
Zona de Dogfight
La zona de combate para esta misión es la parte suroeste de mig alley.
PILOTOS POR AVIONES Y SESIONES
A continuación aparecen los nombres de los pilotos y los aviones que llevarán en la sesión en la que sean convocados (los detalles de Skins, armamento, marcas y combustibles son importantes)
-F-86Sabre F-25L F-86 Sabre 1,2,3 y 4 (Grupo F-86 Sabre)
-F-86 Sabre 1:III/JG52_Supong (sesión 1 y 2)
Skin: 44thFw_336thFs_Peg O my Hearth
Ammo: 2×207 gal.Droptanks
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_US_03
-F-86 Sabre 2: III/JG52_Torpe (sesión 1 y 2)
Skin: F-86_Liza_Gal_El_Diablo_1952
Ammo: 2×207 gal.Droptanks
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_US_03
-F-86 Sabre 3: SG1_Bravido (sesion1) E69_Nite2(Sesion2)
Skin: F-86E-The-Chopper_336thFIS-4thFIW
Ammo: 2×207 gal.Droptanks
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_US_03
-F-86 Sabre 4: SG1_Majo (sesion1) Ala13_Baronkaos(sesion2)
Skin: F-86E_8-Ball-Express_336thFIS-4thFIW
Ammo: 2×207 gal.Droptanks
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_US_03
– MIG-15 (bis)late; Aviones cámara 1 y 2:
-MIG-15 Cámara 1:: III/JG52_Tuckie
Skin: 001_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Empty
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 Cámara 2:AVA_Wolf
Skin: 002_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Empty
Fuel Quantity: 50%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 (bis)late 1,2,3.4,5 y 6 (Grupo MIG-15)
-MIG 15 1: E69_Accipiter (sesión 1), Esv_Reddog (sesión 2)
Skin: 001_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 2: Grij_Cancervero (sesión 1), E69_Sinko (sesión 2)
Skin: 002_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 3: Grij_Oversturm (sesión 1), E69_Oli (sesión 2)
Skin: 001_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 4: ESV_Reddog (sesión 1), Grij_Cancervero (sesión 2)
Skin: 002_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 5: E69_Nite2 (sesión 1), Grij_Oversturm (sesión 2)
Skin: 001_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
-MIG-15 6: ESV_Odin (sesión 1), E69_Accipiter (sesión 2)
Skin: 002_MIG-15_KoreaRussian.bmp
Ammo: Default
Fuel Quantity: 100%
Markings On: Desactivado
Skin Pilot: Korea_RU_Pilot
Reservas por sesión
Grij_Aty2 (sesión 1 y 2)
Grij_Toro (sesión 1 y 2)
E69_Júmulo (sesión 1 y 2)
Ala13_Baronkaos (sesión 1)
ESV_Odín (sesión 2)
DESARROLLO DEL ATAQUE INICIAL
El combate empieza con una posición de desventaja para los MIG-15.
Los F-86 Sabre tendrán la iniciativa al principio y realizarán un ataque por las 6 altas de los MIG-15.
REGLAS DEL COMBATE
El combate empieza con una posición de desventaja para los MIG-15. Los F-86 Sabre tendrán la iniciativa al principio, realizarán un ataque por las 6 de los MIG-15.
El combate tendrá algunas reglas básicas:
-Para los pilotos:
- 1º-No se volará ni se combatirá por debajo de los 1000 metros
- 2º-No se volará ni se combatirá por encima de los 9000 metros
- 3º-Los pilotos de MIG-15 no reaccionarán hasta que los F-86 Sabres hayan empezado su ataque.
- 4º-Los pilotos de F-86 Sabre no atacarán a más de 2 aviones en su primer ataque.
- 5º-Ningún piloto debe retirarse del combate.
- 6º-Los pilotos volarán en combate en canales TS separados
- 7º-Los pilotos del grupo MIG-15 estarán al inicio en rumbo 315, con una altura no superior a los 3500 metros y una velocidad no superior a los 400 Km/h; Con estos niveles de altura y velocidad formarán en vuelo de la forma más cerrada posible según criterios del líder.
- 8º-Los pilotos del grupo F-86 Sabre estarán al inicio en rumbo 315, con una altura no superior a los 5000 metros y una velocidad no superior a los 650 Km/h; Con estos niveles de altura y velocidad formarán en vuelo de la forma más cerrada posible según criterios del líder.
- 9º-Cuando los F-86 Sabre intercepten a los MIG-15, el líder F-86 Sabre dirigirá a su grupo y asignará objetivos conforme al punto 5, dando orden previa a su grupo de soltar sus depósitos e iniciar un ataque sobre el grupo MIG-15 según al esquema del apartado “DESARROLLO DEL ATAQUE INICIAL”.
-Para los pilotos de aviones cámara:
1º-No podrán interponerse en las Dogfight si con eso impiden el combate.
Todas estas normas, junto a los criterios definidos en las secciones de este briefring, se aplicarán de forma flexible. Se adaptará, eliminará o se añadirá lo que se considere oportuno.
Aparte de estas reglas, todo lo demás está permitido
Continuación de los artículos
Incidente de Osan parte 2ª Briefing de la escena 4 y anexos
Incidente de Osan parte 3ª Briefing de la escena 5 y 6