Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 2º
Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 2º
Curso rápido sobre el anexo 14 y documentos afines capítulo 2
Ayudas visuales en los aeropuertos y aeródromos. Señalizaciones de los aeropuertos, Simbología Aeronáutica
La OACI considera como «ayudas visuales» todos aquellos elementos expuestos a la vista de los pilotos que se utilizan para el guiado de la aeronave,también son indicaciones pintadas si son señales de pista, blancas, señales de calle de rodaje y puntos de estacionamiento, amarillas.
La pista de aterrizaje no está aislada en medio de la llamada franja de pista. Para llegar hasta ella y salir de la misma, las aeronaves precisan de las adecuadas calles de rodadura, tramos pavimentados con suficiente resistencia como para soportar el paso de los aviones en su peso máximo de despegue y una frecuencia muy elevada de tránsito.
Las denominadas zonas o áreas de rodadura contribuyen a descongestionar las transitadas pistas principales de los aeropuertos.
Las calles de rodadura están también convenientemente señalizadas, tanto horizontal como verticalmente, lo que permite al piloto orientarse sin dificultad desde y hasta su destino.
Y ahora veamos las ayudas en la plataforma de parking y anexos de un aeropuerto
Las áreas de estacionamiento son una necesidad indispensable en los aeropuertos modernos. El continuo flujo de aparatos y pasajeros implica que se hayan de destinar grandes áreas de terreno a atender las necesidades de personas y máquinas, misión que cumplen las áreas de estacionamiento.
Las instalaciones aeroportuarias están obligadas a contar con grandes zonas pavimentadas en las que atender las múltiples exigencias de los modernos aparatos y del creciente tráfico aéreo comercial.
De este modo, en todos los aeropuertos, junto a los distintos edificios y pistas que los componen, las zonas de estacionamiento son de vital importancia en funciones de diversa índole, como pueden ser las englobadas en la asistencia en tierra a las aeronaves o handling de rampa (labores de repostaje, limpieza, reparaciones, etcétera), o el propio estacionamiento de los aparatos.
Resumiendo, la zona de parking de un aeropuerto.
ABL: Línea de seguridad en plataforma
EPA: Área de estacionamiento de equipos
AP: Acreditación personal
EPL: Línea de área de estacionamiento de equipos
ERA: Área de restricción de equipos
ERL: Línea de área de restricción de equipos
ESA: Área de espera de equipos
ESL: Línea de área de espera de equipos
NPA: Área de prohibición de aparcamiento
NPL: Líneas de área de prohibición de aparcamiento
Más información en el siguiente capítulo
Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 1º
Bibliografía:
Alacpa, Foros de internet, Aena
gracias
me lo pueden enciar a mi correo por favor<?
Se lo remitimos por email
saludos
Verifique su correo nos viene devuelto el email-
un saludo
buenisima informacion
ME PODRIAN ENVIAR INFORMACION A MI CORREO?
Estimado Pedro te los hemos remitido.
un saludo
Hola me lo pueden enviar por correo porfa??
enviado por email. saludos
Esta bueno con los dibujos uno entiende mejor lo puede enviar a mi correo
Te lo hemos remitido por email. Saludos
Estimados, buenisima la informacion. Al respecto, me queda una consulta
Existe alguna linea o franja estipulada que limite la circulación del personal, la cual este diagramada entre las instalaciones edilicias y la plataforma, cosa que posibilite la circulación en dicho sector y por ninguna razón implique atravesarla hacia plataforma.
Muchas gracias
Estimado Gerardo te hemos remitido por email el anexo de la OACI que indicas estos temas.
Saludos
Envíenmelo por email Porfavor
Enviado por email. Saludos
Buenas Tardes, me pueden enviar información .
Gracias
enviado a su email. Saludos
Hola buen día. Muy buen material, les agradecería enviarmelo al mail porfavor. Gracias.
enviado por email. Saludos
El artículo es muy bueno desde muchos puntos de vista y desde el punto de vista educacional es mucho más, un gran aporte, por favor me podrían enviar los dos capítulos de «Ayudas visuales en los Aeropuertos» y también me indiquen cual es el Anexo de la OACI que mencionan en la respuesta «Existe alguna linea o franja estipulada que limite la circulación del personal, la cual este diagramada entre las instalaciones edilicias y la plataforma, cosa que posibilite la circulación en dicho sector y por ninguna razón implique atravesarla hacia plataforma» y de ser posible me lo hagan llegar.
Muchas gracias
Enviado por email. Saludos